+86-19003182068
Китай, провинция Хэбэй, г. Хэншуй, уезд Уи, зона экономического развития, ул. Нинъу-силу, д.94
+86-19003182068
Данное масло представляет собой высокопроизводительное полностью синтетическое моторное масло с увеличенным интервалом замены, специально разработанное для обеспечения смазки современных высокопроизводительных двигателей с низким уровнем выбросов, работающих в тяжелых условиях. Продукт изготовлен на основе высококачественных базовых масел, обладает превосходной низкотемпературной текучестью, стабильностью вязкости при высоких температурах и эффективным контролем испаряемости.
Дизельные моторные масла представлены классами CF-4, CH-4, CI-4, CK-4, вязкостью 15W-40 и 20W-50, в фасовке 4 л, 16 л, 18 л. Специально разработаны для тяжелых дизельных двигателей, обеспечивают устойчивость к высоким температурам и защиту от износа.
Данное масло представляет собой высокопроизводительное полностью синтетическое моторное масло с увеличенным интервалом замены, специально разработанное для обеспечения смазки современных высокопроизводительных двигателей с низким уровнем выбросов, работающих в тяжелых условиях. Продукт изготовлен на основе высококачественных базовых масел, обладает превосходной низкотемпературной текучестью, стабильностью вязкости при высоких температурах и эффективным контролем испаряемости.
Передовая новая система присадок специально разработана для продления срока службы двигателя и обеспечения эффективности систем снижения выбросов, таких как сажевый фильтр (DPF), что делает продукт пригодным для использования в смешанных автопарках. Рекомендуется для двигателей, требующих моторного масла класса CK-4, соответствующих стандартам выбросов Euro VI и China VI. Рекомендуется для тяжелых коммерческих транспортных средств, оснащенных системами EGR, DPF, SCR.
Красное парафиновое масло — рафинированное минеральное парафиновое масло на основе смеси углеводородов с стабильными эксплуатационными характеристиками. Оно подходит как для общего промышленного применения, так и для переработки каучуков. В роли наполнительного масла совместимо с различными типами каучуковых основ: бутилкаучуком, этилен-пропиленовым каучуком, натуральным каучуком, термопластичными каучуками и др.
L-HG 8#, 16 л и 18 л — точная адаптация к трансмиссионным системам, стабильная и эффективная передача мощности. Данное масло является специализированной гидротрансмиссионной жидкостью L-HG 8#, предназначенной для гидродинамических трансмиссий строительной техники, погрузчиков и тяжелых транспортных средств. Доступно в мелкой фасовке по 1 л и 2 л, а также в промышленной таре по 16 л и 18 л, что удовлетворяет как потребности розничного ремонта, так и оптовые закупки заводов.
Класс вязкости: 15W-40, 20W-50 Упаковка: 4 л, 18 л Стандарт: GB11122-2006 Изготовлено на основе высококачественных импортных базовых масел с добавлением новых импортных комплексных присадок, по современной технологии, что обеспечивает комплексное улучшение эксплуатационных свойств масла.
Данный продукт производится в соответствии со стандартом GB23971-2009, упаковка — бочка 170 кг, относится к минеральным теплоносителям. Обеспечивает равномерный нагрев, точный контроль температуры, позволяет достигать высокотемпературного теплообмена при низком давлении, отличается высокой теплопередающей способностью.
Масло для направляющих скольжения L-HG 46# производится в соответствии с государственным стандартом GB11118.1-94, на основе очищенных базовых масел и сбалансированного пакета функциональных присадок. Обладает двойными эксплуатационными свойствами — как гидравлическое масло и как масло для направляющих скольжения. Продукт отличается превосходными антиокислительными, антикоррозионными и противоржавейными свойствами, а также уникальными антифрикционными характеристиками, исключающими явления «ползучести» и вибрации при работе.
Класс вязкости: 5W-30, 15W-40, 10W-40 Упаковка: 3,5 л Стандарт: GB11121-2006 Изготовлено на основе высококачественных экологически чистых присадок и базовых масел.
Гидравлическое масло высокого давления L-HM 68 беззольного типа. Беззольная формула исключает коррозионное воздействие на медные детали, подходит для поршневых и лопастных насосов с парой трения сталь-медь. В условиях высокого давления образует прочную масляную пленку, значительно снижая износ насосов и клапанов.
Тяжелонагруженное редукторное масло, сертифицированное по государственному стандарту GB5903-2011, стандартная упаковка — 170 кг. Вязкость оптимизирована для тяжелых условий эксплуатации, вязкостно-температурные свойства стабильны, обеспечивает стабильную передачу мощности и смазку оборудования как при высоких, так и при низких температурах. Обладает отличными антикоррозионными и антиокислительными свойствами, устойчиво к образованию шламов.
Класс вязкости: 0W-20, 0W-30, 0W-40 Упаковка: 1 л, 4 л Стандарт: Q/131122HBOJ004 Обладает превосходной топливной экономичностью, повышенной устойчивостью к износу и окислению, эффективно снижает риск преждевременного воспламенения на низких оборотах (LSPI). Особенно рекомендуется для двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.
Пластификатор для каучуков – это специальное технологическое вещество.Пластификация каучука заключается во введении в него специальных компонентов, которые ослабляют межмолекулярные силы взаимодействия. Это снижает температуру стеклования каучука, повышает его пластичность и текучесть, облегчая формовочные операции – каландрование и экструзию.
Передовая полностью синтетическая формула способствует предотвращению образования отложений и шламов, продлевая срок службы двигателя. Превосходная термическая и окислительная стабильность эффективно замедляет разложение масла, поддерживает стабильную вязкость и рабочие характеристики двигателя. Отличные смазывающие и противоизносные свойства обеспечивают длительный срок службы двигателя, совместимы с уплотнительными материалами двигателя.
Сохраняет двигатель как новый Отличные рабочие характеристики и защита от износа Повышенные фрикционные свойства, превосходная топливная экономичность Превосходные низкотемпературные свойства — быстрая защита при запуске
Отличная стабильность вязкости, обеспечивает надежную смазку в различных сложных условиях эксплуатации. Превосходная устойчивость к окислению и высокая несущая способность, продлевает срок службы масла. Отличные противоизносные, моющие и диспергирующие свойства, продлевает срок службы двигателя, обеспечивает эффективную и бесперебойную работу.
Полностью синтетический теплоноситель для температуры 320°C производится в соответствии со стандартом GB23971-2009, упаковка — бочка 170 кг. Отличается выдающейся термической стабильностью при высоких температурах, устойчив к коксообразованию и нагарообразованию при длительной работе в условиях высоких температур. Потери от испарения крайне низкие. Обеспечивает высокую теплопередающую способность и эффективную транспортировку тепла на большие расстояния.
Диоктилфталат (DOP) относится к сложным эфирам и является широко применяемым пластификатором. Диоктилфталат – важный универсальный пластификатор. Основная сфера его применения – переработка поливинилхлоридных смол. Также он используется при производстве высокомолекулярных соединений: химических волокон, ацетатных смол, АБС-пластика и каучуков, а также в производстве лаков, красителей и диспергаторов.
Масло для направляющих скольжения L-HG 68# высшего сорта производится в соответствии с государственным стандартом GB11118.1-94, объединяет функции гидравлической передачи и смазки прецизионных направляющих. Благодаря значительно улучшенному составу присадок обеспечиваются усиленные антиокислительные, антикоррозионные и противоржавейные свойства. Превосходный контроль антифрикционных характеристик полностью исключает явление «ползучести» на низких скоростях.
